轉齊魯晚報：文/片 本報記者 趙克 發布：至尊卡爾市場部
近日,記者接到山水泉城南城李女士來電,反映他們小區私家車增多并沒有停在車位上,許多非機動車沒有停放的地方。記者近日調查發現,如今許多新建小區內汽車的數量猛增,然而每個家庭仍有一兩輛自行車或電動車。多數小區并沒有規劃停非機動車的地方或自行車棚,導致多數非機動車放在了單元門口,既影響了小區內交通,也不能保證非機動車的安全。
記者調查>>
多數小區沒有車棚
居民自行車亂停亂放
記者走訪了章丘市區內齊魯澗橋、山水泉城、永大明珠等多個住宅小區,發現幾個小區都提供了地上地下的機動車停車位,卻沒有一個小區有自行車棚,幾個小區內都存在自行車、電動車亂放占道的現象。在山水泉城小區,記者詢問小區內居民了解到,小區內沒有車棚,一般情況下,自行車和電動車都放在樓道門口,怕丟的一般找個欄桿直接鎖住。記者在小區的一棟樓觀察到,每個單元門前都放置著幾輛自行車和電動車,其中一個單元門前停放著幾輛電動車以及兩輛機動車,確實造成了小區道路擁堵的情況。
隨后記者又來到位于章丘大學城內的龍泉小區,看到了同樣的情況,因為沒有停放自行車和電動車的車庫,每個單元門前都停放著不少自行車和電動車。“我們小區雖然不是新建的,仍然沒有規劃自行車棚。”據龍泉小區的一位業主徐女士介紹,為了避免被偷,不少居民會把電動車搬進樓道里,一到晚上,樓道里被塞得滿滿的,僅留了一個小過道,一不小心就會撞到行人。
居民反映>>
一旦發生火災事故
將會增加救援難度
“一到晚上,樓道被堵得僅容一個人通過,樓上萬一發生火災就危險了”。齊魯澗橋的業主李先生說。記者在采訪中看到,在齊魯澗橋小區內,消防通道都放著許多自行車,并堵著消防通道的門。宏鼎暢溪園內的消防通道也堵著一些自行車。記者從消防部門了解到,小區內的消防通道被堵塞后,會直接導致消防車不能第一時間趕到現場,延誤撲救時間。
“我們之前也看過報道,堵塞消防通道有隱患,甚至有些地方占用消防通道還被罰款,可是小區里沒有自行車棚,但真不知道自行車該放哪里。”騎電動車的劉女士對記者表示,樓道內也沒有規劃足夠的空間放置車輛,如果晴天還好,可以放在單元門口,一旦下雨,擔心電動車被淋濕,很多業主發現樓道沒空放了,只能亂停。“每個小區都配備了機動車停車位,但現在小區幾乎沒有非機動車停車的地方。”一位業主對記者說。
物業說法>>
建自行車車棚收益低
不如建機動車車位劃算
針對多數小區沒有規劃自行車棚的問題,記者在調查中了解到,多數老舊小區自行車車棚瀕臨消失,有的將其改成了機動車停車位或其他設施,而新建小區很少設置自行車停車棚。
“自行車停車位相對于機動車來說,收益較低,還是建機動車車位劃算。”多年從事小區物業工作的王先生給記者算了一筆賬:目前一個小區的地下或地上車位出售的話,少說也要4萬—7萬一個,多的話甚至超過10萬,即便是出租車位,每月幾百元的租金,再加上物業的管理費,也是一筆非常可觀的收入。如果建設自行車棚的話,每月每輛車停車費最多不會超過50元,一旦居民覺得交費不合理,仍然不會往車棚里停車,考慮到收益成本,開發商也不愿意拿出空地建設自行車棚。
在采訪中,多數市民對記者表示,雖然現在機動車數量越來越多,但騎自行車或電動車的人仍占很大一部分,建設自行車棚雖然不起眼,或許會減少部分群體的經濟收益,但仍然希望能夠完善自行車的停車配套設施,能夠讓非機動車居民停車方便。
新建小區必須配建自行車停車場
2012年9月5日,國家住建部、發改委和財政部三部委聯合下發《關于加強城市步行和自行車交通系統建設的指導意見》。其中要求,加快自行車停車設施建設。居住區、公共設施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的停車設施。新建住宅小區必須配建永久性自行車停車場(庫),并以地面停車為主。
老舊小區、平房地區要通過建設公共自行車棚,解決居民自行車停車問題。建筑面積2萬平方米以上的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場應當按照專項規劃的要求設置自行車停車設施。對不按規劃建設自行車停車設施的建設項目,城鄉規劃主管部門不予辦理規劃許可,城市建設主管部門不予辦理施工許可。
本新聞轉自齊魯晚報 由17年自行車棚廠家至尊卡爾www.gzsk88.cn授權發布，轉載請注明出處。
