根據國家相關政策要求小區內必須建造自行車電動車停車棚，用來進行車輛的集中停放，和電動車的安全充電，避免亂拉線給電瓶車充電引起火災。但是在建造車棚的時候又不得不考慮的一個問題，車棚要建，綠化要做，小區范圍就這么大，怎么樣才能合理的規劃好呢？讓我們一起參考下最近的新聞報道吧！
在昨日，東西湖區天合新界小區業主致電本報質疑，物業如此做法是否合理？
天合新界小區位于東西湖區二雅路，建成于2012年。昨日上午，記者在小區靠東端看到，一座嶄新的、占地200多平方米的停車棚格外顯眼，棚內共有100多個停車位，零散停著幾輛電瓶車。一名看車師傅介紹，車棚于今年8月16日建成使用，業主停車必須收費。車棚外的收費牌顯示，自行車每月15元，電瓶車每月帶充電40元，摩托車每月40元。
對此，部分業主表示，綠地被毀壞，用作營利性車棚，物業如此做法不妥。不過，也有居民表示，小區內此前規劃的車棚不夠用，電瓶車經常發生被盜，加建個車棚“也挺好”。物業管理處邱經理介紹，小區電瓶車眾多，居民停車、充電不便，此前時有被盜，物業在請示了社區以及片區派出所后，向開發商申請經費，興建了這座停車棚。他還稱，收費只是為了維持運營成本，“不存在盈利”。此外，物業還在樓棟貼出了公示，并上門做了調查，“過半居民表示同意”。不過，一名工作人員坦承，由于車棚面積達243平方米，確實超出了規定的小區綠地指標。
對此，東西湖區城管局表示，他們此前多次收到小區居民的投訴。執法人員上門調查核實后，給予了查處，要求物業部門補齊相關備案資料。跟具相關城市綠化的規定，對居住綠地的綠線進行調整的，應在滿足綠地規定指標的情況下，經2/3以上的業主以及總人數2/3以上的業主同意，并依法辦理有關審批手續。
由此看來小區在建造非機動車棚的時候，一定要對小區現有可用地進行規劃，要在保證小區綠化用地時，還要根據小區內車子的數量兼顧車棚的用地。在這點上至尊卡爾就做的很好，至尊卡爾擁有專業工程師團隊，并對每一位客戶提供免費上門測量設計+報價，出2-3套方案，直到滿意為止，杜絕不專業的設計規劃，讓小區更美好，就是至尊卡爾。（以上文章出自至尊卡爾官方網站www.gzsk88.cn 轉載請注明出處）
